Sergio Gago

O cómo conseguir que algo tan sencillo como un puente aereo, se convierta en un suplicio.

No quiero aburrir a nadie con mis aventuras, así que si alguien va con prisa puede quedarse con la idea principal, y pasar al siguiente blog:

No utilicen Spanair para volar, en la medida de lo posible

En el vuelo de por la mañana, 45 minutos de retraso. Casi es hasta comprensible. Pero lo mejor son los comentarios del piloto:

“Señores pasajeros, lamento el retraso pero es que ayer estuve trabajando 15 horas y el reglamento internacional me obliga a descansar 11 antes de volver a volar
Por lo menos van con copiloto que les den conversación. ¿Cuántos pilotos tiene Spanair para el verano? ¿Acaso no preveen que en Julio hay mas trayectos?
Y un ticket del 25% de descuento que nadie usa, por las molestias.

Y a la vuelta, con billete para las 17:30. Hora de embarque, 18:00. A esa hora no había nadie en la puerta, hasta que aparece un chavalin con más cara de jóven que yo, al que llaman por teléfono y empieza a poner cara de preocupado (mal asunto).

Y dice por megafonía:

“Por favor, todos los que no tengan maletas, pasen por el mostrador”
Amigo! Todo el mundo ya ha facturado, ya nadie tiene maletas!

Pues nada, sin ninguna explicación, nos dicen que se cancela el vuelo, y nos tienen ahi más de 20 minutos esperando sin saber nada. Mientras los cientos de pasajeros se comían al pobre chaval, mi compañero, perro viejo en el asunto, inicia uno de sus muchos trucos de comercial desgastado en viajes. Salimos de la terminal, vamos al punto de control inicial, y empezamos de cero, hasta que nos den un nuevo billete para el siguiente avión (y efectivamente, la jugada salió bien).

Nuevo avión para las 19:30. Hasta las 20:10 no embarcamos, y una vez dentro, 45 minutos parados. El comandante dice por megafonía:
“Lo sentimos, pero la torre de control no nos da salida”

Hasta que por fin a las 22:30 aproximadamente, tocamos suelo en El Prat. Total: Más de 5 horas perdidas, un cansancio tremendo, y una colección de descuentos del 25% inutilizables por la incompetencia de Spanair.

Y yo me quejo, solo por 5 horas, cuando había gente con más retrasos y cancelaciones, quizá no por trabajo, sino a los que les han fastidiado las vacaciones.

Y por supuesto, un gran trabajo el de el equipo de tierra, sobre todo las azafatas, que aunque llegarán más tarde que nosotros a su casa, y estén quemadas de aguantar a pasajeros cabreados, saben mantener la sonrisa siempre.